Dopo le prime foto e dettagli della M3 Vorsteiner GTRS3 apparsi in rete, eravamo alquanto incuriositi da quanto i Tuners americani potessero spendere per un kit esteico. 25 mila dollari per le modifiche estetiche ci semravano veramente troppo, davvero.
Beh, Vorsteiner in realtà offre molto di più, secondo le informazioni rilasciate dalla società. Lo specialista californiano aftermarket ha lavorato anche sul motore, ottenendo ulteriori 180 cavalli. L’importo complessivo degli aumenti di potenza arriva quindi a 600 cavalli, partendo dai “di serie” 420 cavalli del V8. La magia avviene tramite un kit di induzione forzata di alimentazione VF Engineering e grazie ad una elaborazione del software GIAC.
Per reggere a tali potenze, gli ingegneri della Vorsteiner hanno montato alla vettura freni a disco Brembo monoblocco di notevoli dimensioni e sospensioni KW.
Il pacchetto GTRS3 Coupé è il prodotto di punta di Vorsteiner, con soli 100 esemplari in produzione in tutto il mondo con tanto di targhette di identificazione.
Il pacchetto GTRS3 M3 comprende uno splitter completo, estesi parafanghi anteriori, grandi monigonne laterali, allargamenti della carrozzeria larga, paraurti posteriore con diffusore in carbonio. Tutte queste parti sono realizzate in fibra di carbonio. E con un costo aggiuntivo, Vorsteiner offre ai clienti anche uno scarico in acciaio inox, cappa ventilata in fibra di carbonio e il cofano del bagagliaio TRS leggero.
